Ову стезаљку производимо за системе где промене температуре и вибрације доводе до тога да обичне стезаљке попуштају. Кључ је сноп тањирских опруга направљен од SS301. Када затегнете завртањ, сноп опруга се компресује. Ако се црево шири или скупља, или ако се гума временом стврдне, сноп опруга се потискује уназад како би затегнутост траке остала скоро константна. То значи да не морате тако често да затежете, а заптивање дуже остаје поуздано.
Трака, кућиште и завршни поклопац: нерђајући челик SS304 – добра отпорност на корозију, стандард за већину индустријских окружења.
Вијак: нерђајући челик SS410. Ово је мартензитна класа, тврђа од SS304. Боље је отпоран на хабање навоја, посебно када га морате више пута затегнути.
Тањирнаста опруга: SS301, која има већу границу течења од SS304. У нашем тесту компресије при обртном моменту од 8 N·m, сноп опруга се вратио на више од 99% своје првобитне висине након компресије – тако да ефекат компензације остаје на снази.
| Спецификације (мм) | Ширина челичне траке (мм) | Материјал | Количина пластичне кесе | Количина картона |
| 32-54 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 45-67 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 57-80 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 70-92 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 83-105 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 95-118 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 108-131 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 121-143 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 134-156 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 146-169 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 159-181 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 172-194 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 184-207 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 197-219 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 210-232 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 230-252 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
Кућиште је причвршћено за траку са четири заковице. Тестирали смо деструктивни обртни момент – тачку у којој кућиште почиње да се увија – и он константно прелази 25 N·m. То је знатно изнад онога што нуди већина стандардних стезаљки, тако да може да поднесе јаке вибрације без клизања траке.
Унутар траке налази се облога. Она ради две ствари: штити површину црева од абразије и равномерније распоређује силу стезања по ободу. То помаже у избегавању локализованог стезања и даје равномерније заптивање.
Наши купци користе ове стезаљке у:
Хлађење мотора и турбо цеви на тешким камионима
Повратне цеви хидрауличног уља у грађевинској опреми
Спојеви цеви у постројењима за пречишћавање воде
Цеви за гориво и ваздух на бродским моторима
Општи пренос течности где притисак варира
Нормална стезаљка даје фиксни обим – ако црево омекша или се скупи, затегнутост опада. Ова се подешава интерно кроз сноп опруга. Почетна инсталација је иста – само затегнете завртањ до жељене вредности. Од тада, стезаљка сама одржава силу, унутар радног опсега опруге.
Видели смо кориснике који су преполовили интервале одржавања једноставним преласком на овај тип. То није фенси гаџет; то је механичко решење за физички проблем – термичко кретање и пузање материјала.
Компанија Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. има седиште у Тјенђину, кључном транспортном чворишту на кинеском Поморском путу свиле. Производимо тешке стеге за цеви за беспрекорно заптивање у аутомобилској, војној, моторној индустрији, системима за хлађење/грејање, наводњавање и индустријској дренажи. Наш тим од скоро 100 људи укључује 15 запослених у продаји/подршци, 8 техничара (5 виших инжењера), а фокусирамо се на практичне, поуздане производе уз брзу услугу.
То значи да се стезаљка не ослања искључиво на фиксни обим. Унапред напрегнута диск опруга унутар кућишта компензује термичко ширење, скупљање или компресију црева. Опруга се потискује уназад како би сила стезања била константна, смањујући потребу за поновним затезањем.
У нашем тесту компресије при обртном моменту од 8 N·m, опруге SS301 вратиле су више од 99% свог првобитног отклона након отпуштања. Та стопа одбијања се одржава под нормалним радним оптерећењима, тако да ефекат компензације остаје ефикасан током дугог века трајања.
SS410 је мартензитни нерђајући челик – има већу тврдоћу и бољу отпорност на хабање од аустенитног SS304. Ово смањује хабање навоја када више пута затежете стезаљку или примењујете висок обртни момент при монтажи, посебно у условима одржавања на терену.
На лагеру имамо 16 величина од 32–54 мм до 230–252 мм, све са ширином траке 15,8 мм. Стандардно паковање: 10 комада у пластичној кеси, 100 комада у картону за извоз. Све траке, кућишта и завршни поклопци су од SS304.
Уобичајене примене укључују расхладне и турбо цеви тешких камиона, хидрауличне системе у грађевинској опреми, спојеве цеви за пречишћавање воде, бродске цеви за гориво/ваздух и општи пренос течности где притисак или температура варирају. Такође се користи у неким заптивкама војних и издувних система мотора.